仿生主动变形翼梢飞机机翼的设计、实验研究、气动弹性建模与控制

【项目介绍】 伯明翰大学Jun Wu博士研究组现招募3.5年制英国博士研究生，项目名称为“Design, Experimental Investigation, Aeroelasticity Modelling and Control of an Aircraft Wing with Bio-inspired Active Morphing Wingtip”（仿生主动变形翼梢飞机机翼的设计、实验研究、气动弹性建模与控制）。该项目专注于利用兼具驱动和自感知功能的智能材料，开发带有仿生主动变形翼梢的小型机翼原型。博士项目预计于2026年9月或之后不久启动。

传统飞机机翼是静态折衷的产物，而鸟类则能够持续调整翅膀形态以实现最佳性能。本博士项目将涉及利用兼具驱动和自感知功能的智能材料，设计、制造、实验验证、气动弹性建模和控制带有仿生主动变形翼梢的小型机翼原型。该项目的长期愿景是开发具有主动变形翼梢的飞行器，使其能够实时感知并响应气动载荷，模仿鸟类飞行。研究将采用计算与实验相结合的方法，包括用于结构设计的CAD、机翼气动弹性建模、实验测试（模态测试、疲劳测试、风洞测试等）以及主动变形集成的控制设计。该项目通过提高气动效率和减少排放，直接助力英国实现航空净零排放目标。

【申请要求】 必要条件：航空航天工程、机械工程或相关学科的一等荣誉学士学位或硕士学位（或同等学历）；具备结构动力学和实验测试知识；有从事实验室动手工作和独立研究的热情。

优先条件：具有CAD/FEA（Abaqus/ANSYS）、MATLAB/Simulink、风洞测试、飞行动力学与控制方面的经验。

【申请材料】 申请需通过大学在线申请系统提交。

申请材料包括：一封概述研究兴趣和岗位匹配度的求职信、个人简历（CV）、成绩单以及两位推荐人的联系方式。建议在申请前联系Jun Wu博士。

【资助信息】 本土学生：每年20,780英镑的免税生活津贴（最长3.5年），以及全额学费资助。

国际学生：资助仅可覆盖学费。

所有学生均可获得额外资金用于参加培训活动、研讨会和学术会议。

【其他信息】 成功申请者将在伯明翰大学工程与物理科学学院充满活力的多学科航空航天团队中工作，可使用专门的实验动力学设施，并有机会与布里斯托大学和牛津大学的研究人员开展合作。